4S商店的维护不必担心

中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） “ 4S商店没有遵守诺言，向制造商投诉没有任何意义。” “我购买了保修服务，但另一方说，配件应自然积累和损坏，然后才能免费维修。” ...最近，许多汽车所有者报告说，4S商店在逃避保修责任和以前和之后的各种陈述等问题。该车拥有的一些汽车报告说，在4S商店购买的特定服务项目尚不清楚，并且商店具有最终解释权。一辆拥有的Wuling Bingingo汽车告诉记者，他遵循了销售建议，并购买了3,399元的“习惯保修”服务，但销售并未清楚地了解详细的项目和保修条件。当车辆的电池无意中损坏时，商人拒绝向“不自然损害”的基础提出索赔，所有者强迫它自费将其修复。是企业家的问题；市场行政部门接受了经销商的位置，并失去了以下内容。 "Some owned by the car also said that even the free repairs during the warranty also hid a trap" using lower products as good products ". Corroded window accessories for free during warrantyof the vehicle. Later, he found that without his knowledge, the 4S store would actually replacing accessories in the lower half of the windows with sub-factorial parts. Faced with the suspects of the car owner, the owner of the store is perfuntory and replied, "If you change it for free,同样，销售员之后的另一个宝马拥有的大灯，发现商店提供的新配件中有划痕和标记，商店拒绝替换它们。字母和消息的概括，可以看出，许多读者在4S商店中发现了类似的“购物欺凌客户”行为。智格大学媒体与国际文化学院教授申·艾戈（Shen Aiguo）表示，在4S商店中对客户的反复禁止是许多因素的结果，例如制造商的漏洞，要求部门的法规的缺点，以及对消费者权利保护的困难。 "Some car companies focus on sales and after sale of income in their assessment of entrepreneurs, and lack of strict barriers to service quality; the control of dealers 'channels' is loose, resulting in the flow of sub-factories that are part of the after sale system. Consumers to accept high-priced services. Bullying customer. Some readers have reported that when they encounter unfair treatment or fraud in 4S stores, the cost of protecting their rights is very high, and they do not know how to处理它。Oundthat车辆仅驾驶30,000公里时，制动盘正异常佩戴，但4S商店拒绝以“消耗量的部分”为基础制定保修。但是，所有者阅读了该品牌的手动保证，并发现制动盘不是排气。汽车所有者的愤怒对4S商店傲慢自大，并声称“向制造商抱怨徒劳无功”更加生气。在这方面，沉aiguo认为，首先，汽车拥有和4S商店之间存在严重的不对称性，消费者缺乏对车辆的专业知识，并且很难判断维护建议的合理性，并且在保护其权利时很难提供证据。 “第二是，权利成本的成本很高，过程很复杂，时间 - 第三方评估数千人民的时间通常超过了汽车所有者的损失，消费者经常选择放弃。此外，汽车维护误解通常被视为“合同纠纷”，而不是“欺诈”，很难将赔偿罚款对消费者权利保护的规定“退还一项和第三支付款”以进行欺诈。 “沉aiguo说。法规级别上也有明显的缺点。沉aiguo说：“市场管理部门在4S商店和轻罚中的检查频率很低。几千人民币的罚款低于非法收入，非法成本很低。捕获了车辆维护行业的标准，并且缺乏“过度维护”和“ G tunay ng MGA配件”的明确含义，Na Nagpapahirap na Makakuha ng Katibayan sa panahon sa panahon ng pagpapatupad ng batas ng batas。 Ang Pangangasiwa Sa Merkado，Transportasyon，Iba Pang Mga Mga Kagawaran Ay Tumawid Sa Kanilang Mga Karapatan的Asosasyon Ng消费者，位于Madali Itong Mag -Shirke Mag -shirke sa Bawat isa bawat isa pagkatapos magreklamo angmaglamo angmaMa angmagllamo angmamimili。 “ Iminumungkahi ng mga eksperto na upang puksain ang mga kaguluhan sa Industriya sa 4s Mga Tindahan，塔塔川，戈比诺，Mga Organisasasasonyng Industriya在买家需要一起工作。首先，必须加强制造商，投诉率应包括在评估中，应施加违规的经销商，垄断必须被损坏，并且应损坏车辆维护渠道，更多的选择，以及更多的垄断垄断垄断，以及在Custody Incumineclety Incumitecatiles Actody Incumentiali，Maint Vehicles中维护汽车的车辆的车辆的更多选择，用于消费车辆，这些车辆是消费者，这些车辆。 “沉aiguo说：“还应尽快概述自动维护服务标准，并应阐明'过度维护'判断标准，并且必须在维修之前由消费者签署和确认4S商店。 “读者建议，为了提高消费者权利，消费者协会和其他组织的保护能力ULD会受到汽车维护知识的普及，并教消费者确定常见的欺诈方法。读者还建议，在出售汽车本身后的汽车也应提高透明度。 （负责编辑：郭尤）