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耀眼光芒:城市黑夜中的“隐形杀手”。记者直
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“明明是灯火通明的城市道路,但我实在不明白为什么车灯开得这么亮!”谈到汽车乱灯问题,在北京工作的郑凯(化名)既郁闷又愤怒。郑恺每天晚上下班开车从公司回家时,都会遇到很多车灯耀眼的汽车——有的是远光灯的汽车,有的是车灯极其明亮的电动自行车。 “另一车道的车头灯亮着,但我的眼睛是黑的,几秒钟内我几乎看不清任何东西。如果我旁边有一辆并道的汽车或前面有一个过马路的行人,我根本没有时间做出反应。”长期以来,机动车误用远光灯、自行车误用强光等不合理用灯现象持续影响司机、行人和其他交通参与者的安全。有关数据显示,夜间交通事故中有30%~40%与滥用远光灯有关。城市道路“光污染”扰乱具体表现在哪些方面?这会带来哪些安全隐患?为什么这样的现象屡屡发生?为探寻这些问题背后的真相,《法治日报》记者近日前往城市夜间街头亲身体验。高梁刺眼的帕西尔 郑恺家住北京大兴区,他的公司在北京朝阳区。他每天开车约30公里,大部分行程都在四环高速上。尽管街道照明充足,但他发现滥用灯光的情况并不少见。 10月13日晚上8点左右,记者与郑凯从其公司乘车前往。刚进入京密高速,一辆汽车就出现在了对面车道有远光灯。 “我们来了。”郑恺没有说话。记者看到,该车的远光灯一直亮着。在强光的作用下,肉眼已经看不到车辆了。周围车辆的型号也难以识别,也不清楚路边是否有汽车。随着距离越来越近,远光灯形成的白光团越来越大,记者不得不将目光移开。 “这种正面接近的远光灯很危险。”郑凯告诉记者,遇到这种情况,他只能放慢车速,眯着眼睛朝红灯方向行驶。在周边环境复杂的路段,为了避免“鬼规定”(指视线受阻时突然出现行人或非机动车,导致驾驶者无法及时避让的交通事故),还需要缴纳一定的费用。特别注意光源附近的运动。车辆开远光灯后,由于光线突然变化,视野往往会出现短时间的发黑。 “好几次,嗨影响了迎面而来的车辆的光束灯,差点酿成事故。”即使是在灯火通明的环路上,仍然有汽车开着远光灯行驶。后视镜反射出的强光让记者难以直视,只得转过头来躲避。 “被远光灯和汽车撞到同样不安全。”郑恺举起了手。边解释边调整车内后视镜的角度,“无论是车内后视镜,还是两侧后视镜,强光都会反射到脸上,干扰总是存在的。”他沉默了,目光直视前方,语气变得凝重:“这种干扰不仅仅是‘眼花缭乱’那么简单,它还会分散我们的注意力。正常情况下,行驶速度和浓度。基本上只需要扫一眼后面和两侧的路况即可,注意力仍然集中在前方。然而,当你跟随远光灯的汽车时,你必须适应一段时间才能看清周围的情况。这时,如果前面的车出现紧急情况,你可能来不及反应。 “电动自行车装上射灯,开出高速公路后,记者看到电动自行车的数量比较暗,车上的灯光很刺眼,我现在还怀疑他们是否能看到我的信号。”如果后面出现另一个行人,他就反应不过来。郑恺嘲笑这些灯是“光刺客”:“照明范围大,其他司机的盲区也大。”据记者不完全统计,郑凯在不到30公里的回家路上,共遭遇14起不合理用灯事件。其中,选ric自行车滥用强光9次,超过机动车5次。公开报道显示,电动自行车误用灯已成为普遍趋势。在广东,据广东省随机统计,26辆30辆电动自行车中,有26辆配备或改装强光,占比86%以上。 “斗气”甚至引发的冲突镜子,直击他的双眼。 “林瞳记得当时车流量还有一定的量,他无法立即变道,所以只能加快速度,试图摆脱自己,但他身后的车却被追赶了。当时我立刻就想到了网上提到的‘魔法轰炸’——绕到他身后,打开远光灯。”林瞳缓缓说道,但最终还是克制住了自己的冲动,“没必要生气。”开车,是非常危险的。 而且,当远光灯打开时,不仅会影响前面的车里,还有无辜的人。记者注意到,社交平台上,“远光灯”、“斗气”等关键词充斥着大量相关内容和“对抗教程”,有网友建议购买强光手电筒,“以暴制暴”。电商平台上,“电动自行车灯”、“强光灯”等产品销量不错。记者搜索发现,在mga的产品说明页面上, 一款名为“强外闪流氓灯”的产品,商家明确标注为“立即致盲(暂时)”;在另一款“超亮聚光灯”的宣传视频中,拍摄者声称其亮度可以“触摸”大型汽车的车头灯。前述业内人士指出,一味追求高光泽不仅不安全,还可能适得其反。亮度过高的外部灯光会损坏设备的稳定性 车辆损坏电路并引起自燃;强光和频闪功能更容易使迎面驶来的驾驶员眼花缭乱,并增加发生事故的风险。频闪功能下的短暂高频强光会使“瞬间致盲”效果恶化,有时会影响自身的panuser输入。在道路上,追逐这样的光芒,会立即使迎面而来的司机失明,实质上会造成“眩光”,这不仅不安全,而且对公共安全构成很大风险。记者注意到,交通运输部制定的《机动车驾驶培训教学考试大纲》将“滥用远光灯”列为常见的不文明行为。然而现实中,“以光奖励”的恶性循环仍在继续。 “用远光打远光,什么时候结束?”林瞳感慨道。郑恺呼吁,希望不合理用灯问题能够得到有效解决,“不要让亮灯成为‘武器’”在路上。”本报见习记者刘子伟/本报记者张守琨