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7月1日，Nio（09866）的创始人，董事长兼首席执行官Li Bin在社交媒体上宣布，Nio Chip应用程序的表现已实现其目标。他还说：这完全证明了出色的芯片和软件设计功能以及Nio芯片团队工程功能。据了解，该筹码仅由群众在今年4月制造。在今年的上海车展上，李本说2025年是Nio产品和技术的“伟大年”，并且有信心它将在今年四分之一季度的季度中实现盈利能力。但是，财务数据表明，Nio在2025年第一季度的净亏损为68.91亿元人民币，比Nakarathe年同期增长了30.19％。 Nio似乎很难尽快赚取收入。一方面，产品有突破另一方面，虽然损失正在扩大，而且绩效处于压力下，因此尼奥几乎没有时间来履行收入的承诺。自我开发的智能驾驶芯片的应用的性能达到了设计的目的。昨天，李·本（Li Bin）在他的个人微博中宣布，Nio World Model NWM彼此之间被推入各种型号，这意味着Wei Ziyan的首个汽车级5-纳米智能驾驶芯片“ Shenji NX9031”的性能达到了设计目的。宣布新闻后，Nio股票价格曾经略有上涨，但在2日开业后继续崩溃。 Li Bin说，NPU，ISP，Nio Chips Soc等前端和后端关键技术是GANAP自我开发的，在芯片制造商中很少见。实际上，大多数汽车公司目前都依靠从NVIDIA，高通和其他公司购买筹码。那么，为什么Nio不需要轻巧的外包模型呢？李本说了是基于Nio中达成的共识，该共识成为了完整的自我开发和最先进的智能驾驶芯片。 NIO产生的自发芯片的原因主要基于三个考虑因素：首先，计算和带宽的强度应足够高，以支持近10年的驾驶和软件技术的明智算法的升级；其次，它将确保在严重条件下安全可靠的操作，并可以支持超低潜伏期和超快速反应；最后，它应该是全天候和全景信号处理能力。此外，李本还宣布，“ Shenji NX9031”滑倒在倒下的Swoop中取得了成功，这是世界上第一个成功的幻灯片，也是第一个由汽车级5纳米制成的质量，并具有非常明智的驾驶芯片，并且很快就意识到了许多型号的振动和功能。自我开发的芯片有多有效？李本用许多“大多数”单词审查了它：单个Shenji NX9031的性能等于四个NVIDIA ORIN-X。 Shenji NX9031是具有最佳图像效果的智能芯片，其安全性最高，电力消耗水平也是具有较高计算能力的智能芯片的最佳。据Dongdong看来，汽车行业中的某人，研究和PAG-CHIP开发需要大量的投资，但从长远来看，它将帮助汽车公司建立技术障碍。目前，Nio和Xiaopeng具有最高的市场收益。成熟的芯片技术和智能驾驶水平可以改善高性能限制和安全经验，还将帮助汽车制造商提高自行车的毛利润。李·本（Li Bin）终于说，我们相信训练“有一天，一天，一天，一天”的培训，事情的方式可以带给我们持久的竞争！ Li Bin的前一天宣布，NIO高管辞职的谣言获得了申请绩效，Hu Chengchen，CNIO技术规划的HIEF专家正式宣布了其社交媒体帐户的辞职。记者说，胡陈（Hu Chengchen）是整个堆栈技术的布局方法的内部领导者，该方法涵盖了智能硬件，大型模型和数字体系结构等主要模块的协调开发。一家不想被透露姓名的汽车公司透露给记者胡成彻（Hu Chengchen）是该行业最著名的，因为它促进了Nio的明智驾驶策略的实施。值得一提的是，三个月前，另一位Nio高管Ai Tiecheng辞职。在离开之前，他曾担任Nio副主任Ledao的总裁。此外，李·本（Li Bin）在今年3月的一次闭门会议上提到的一些谣言说：“ 20名副总统辞职了10年。”因此，人们担心NIO管理和未来绩效的变化。这个说法有偏见。据记者发现，辞职的Ai TiechengR很大程度上是由于“军事秩序的释放”，但莱达的表现发展了一些。至于刚辞职的胡成昌，这似乎不仅仅是个人因素。他告诉社交媒体，他会休息一段时间，他的IP地址被展示在海外。因此，两个人辞职的原因不同。 7月2日上午，获得NIO品牌和传播助理副总裁的Ma Lin通过社交媒体拒绝了谣言，称没有主要的CHIP团队成员，而前技术规划负责人Hu Chengchen也没有参加研究和芯片开发和其他活动。他说：（新闻在线发行）这有点误会，因此我将使用它来澄清胡陈的主要负责与各个研发部门合作，以分析和制定长期的技术路线图和实施计划，并且不参与Chip Research and DevelopmentR相关活动。该公司感谢Hu Chengchen先生的努力，并希望他度过美好的未来。为了应对高管的频繁更改，李本回应说，必须不断地对公司的执行团队进行优化和调整以适应市场变化。自今年以来，尼奥几乎没有时间剩下的时间，李本一再强调“赢得2025年第四季度”的目的。随着2025年过去了一半，Nio的时间越来越少。今年第一季度的财务报告表明，即使收入增加了，但仍然面临着损失货币的巨大压力，财产的财产需要改善。在具体数据方面，收入为120.34亿元人民币，每年增长21.5％；在收入方面，净亏损为68.91亿元人民币，每年增加51.85亿元人民币，增加30.19％；整个车辆的毛利润率为10.2％，综合毛利润杜松子酒为7.6％，逐年增加2.7％。到第一季度结束时，当前物业的总财产为497.9亿元人民币，总责任为908.49亿元人民币，UTANG与资产的比率增加到92.55％，当前比率下降到0.84。值得一提的是，与母公司相关的股东的权益首次为-4.66亿元人民币。到第一季度结束时，现金储备为26亿元，减少了159亿元人民币的月份。在Dongdong的眼中，汽车行业的内部人士将通过其在第一阶段的高度投资迟早获得收获时期，但这是Li Bin在2025年所说的吗？是否有问号：“尼奥现在想打架。”从交货量来看，第一季度总共交付了42,100辆新车，同比增长40.1％，每月减少42.1％。在第二节Ter，它提供了72,000辆新车，增长了25.6％，每月增加71.2％，仅达到72,000至75,000辆汽车。考虑 - 考虑到第一季度的净亏损近70亿元，债务比率为92.55％，伴随着第二季度的交货量仅达到了预期，特别是对NIO如何将NIO转向今年剩余的两季度的批评。记者注意到，最近，一些小米汽车YU7锁定订单用户一直在等待漫长的等待，发现怀疑后玻璃调整被怀疑要更改，并且车轮轮毂不会更改。在评论小米后，其他汽车公司领导。许多汽车公司，包括NIOS，都发布了文案写作，以“拿到YU7汽车的人”，这可能会押金5,000元，有些人可能会直接降低汽车型号，有些人可能会获得5,000元的优惠券。甚至新任命的NIO总统Shen Fei也来了加入乐趣。他在社交媒体上说：在观看了YU7新闻发布会后，您可以充满信心地选择Ledao L60。它具有更大的空间，更大的屏幕，较低的能耗和更香的价格。它具有更大的冰柜，并具有更换电池的速度，并且可以直接到达珠穆朗玛峰。从真理中的判断，在行业中具有许多技术收益的NIO非常焦虑，并寻求各种渠道来努力在第四季度获得收入的目的。现在，当行业越来越强大时，这并不容易。在收获季节之前，NIO需要找到一种首先生活的方法。
（负责编辑：Hua Qingjian）
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